中级会员
- 积分
- 406
- 获赠鲜花
- 4 朵
- 个人财富
- 1964 金币
- 注册时间
- 2011-3-6
|
友情提示: 请千万不要登入陌生网站输入QQ号和密码,以防诈骗。
联系我时,请说明是从哪儿看到的,谢谢。
汽车使用与维修中存在着一些误念,这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确,其实不然,具有很大的危害性,会使车辆受到损失、人身安全受到威胁,而更大的可能是由此埋下了事故的隐患,或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。 {9 w: [" o4 I& B+ K4 {" ]) K
: [+ t+ }! a$ {, }7 I' Q1、盲目拆掉发动机节温器
( a% _) j2 k7 m- A
8 O) X: X/ X* E) v- i! f+ \) [; ^8 l如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。
. i# L$ a( p% e
2 o8 v! s8 g) y+ a2、发动机温度怕高不怕低
, U) k3 o, s; ` J! S; B% t p/ T% ]7 r2 A
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。 1 G% J0 ^; Y6 b0 z
9 t% V6 Q( d# ` Z3、水泵风扇皮带越紧越好 5 n! A: ]) _" s
1 p3 T, E+ u* b4 `. R
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。 ?+ {$ W6 ?* _' y2 t
\7 `/ I) [6 U" c8 C
4、发动机用怠速升温 5 E+ c; Z, Y& p' D4 r
8 F2 `1 o) M. R3 ~" b. r用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发动机的润滑条件。
9 S+ S4 X- X4 E I- B
' R2 H3 H2 G& ]& W4 Y5、用喷灯烘烤油底
8 u! w+ R. f% U2 \, l. l- R9 j2 Y& D+ X) E+ M0 w5 N' o' }
冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,最好把车辆停放在有保温设施的车库内。 " ^. |# _% }+ `0 G; r
+ q$ @7 R3 j9 ]1 x6、轮胎气压宁高勿低
2 i1 t% ^: I) I8 a
2 L; Y, A* M" x有些人喜欢把轮胎气压充得较高,认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。轮胎气压过高,会使轮胎接地面减小,磨损加重,而且还容易爆胎。轮胎气压过高,使轮胎的附着系数减小,降低刹车时的制动效果,增大测滑量,对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好,会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气,充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。 |
|