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联邦政府周四宣布﹐从2015年9月起所有加拿大出售的新车﹐后座中间座位必须配备肩膀安全带﹐撞车测试也会採用新标准﹐提升汽车安全﹐将加国汽车安全规例与美国看齐。 . G6 Q- j7 i5 X8 I
5 T+ [4 c6 K7 ]+ l) _卫生部长阿卢卡克(Leona Aglukkaq)周四作出宣布时说﹐採用新的撞车测试标准﹐可改善汽车安全﹐为汽车製造商节省数以百万计金钱。
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阿卢卡克说﹕「安全带可挽救生命﹐根据新测试改善安全带是重要的﹐我们需要继续这样做。」 , G, h7 O& n- G' J! N! S
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除了增加强制要求﹐在后座中间座位配备肩膀和腰下安全带﹐也会採用新的撞车测试标准。
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I" \, y: u+ _. G. Y" w; c, J加拿大运输部说﹐汽车製造商将要使用女性和婴儿大小的假人﹐进行他们的撞车测试。
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/ _" m' `/ W. u6 q) G* U撞车测试也必须以更高速的正面撞击进行﹐也要改善安全气袋的撞击充气测试。 6 B0 h) L7 _$ U. M* p3 \6 g
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运输部长莱贝尔(Denis Lebel)在运输部位于魁省加丁诺(Gatineau)测试设施的记者会上说﹐加拿大现在已有很好的汽车安全规例﹐但必定可以做得更好。 0 x2 q, }) h! m- X5 }3 F
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莱贝尔说﹕「我们会不断继续改善我们的安全测试。我们有严谨的规例﹐会继续完善规例。」
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改变加拿大的安全标准﹐是要与美国已经採用的标准看齐﹐这是根据2011年2月总理哈珀和美国总统奥巴马签署的协议。 / T+ T- [1 t" W' W6 a
4 k0 y7 g/ S$ f# ~加拿大运输部道路安全及汽车规例科的拉姆(Kash Ram)说﹐两国规例划一﹐汽车製造业可节省大笔金钱。 * W9 c0 S1 x4 o P5 h
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拉姆说﹕「预料成本将会下降﹐因为车厂毋须为加拿大独一适用的要求进行测试。任何这类标准﹐通常涉及数以百万元计开销。」
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! Y# r2 K! ^: `* G. p* u3 C- q较旧型号的汽车毋须改装﹐配备肩膀安全带。 |
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