中级会员
- 积分
- 406
- 获赠鲜花
- 4 朵
- 个人财富
- 1964 金币
- 注册时间
- 2011-3-6
|
友情提示: 请千万不要登入陌生网站输入QQ号和密码,以防诈骗。
联系我时,请说明是从哪儿看到的,谢谢。
汽车使用与维修中存在着一些误念,这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确,其实不然,具有很大的危害性,会使车辆受到损失、人身安全受到威胁,而更大的可能是由此埋下了事故的隐患,或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。 - I' A& E) J6 W( ^. d. c1 `: [
8 l1 Q& u" q( L: u* {( |
1、盲目拆掉发动机节温器
, Z; m }* m! ~& {' r. y: L( H* {
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。 : B! v; G& Y x; ~" v/ `0 ^& i3 Q
D5 ?# i. X) [! Q2、发动机温度怕高不怕低
, O# a8 D" R4 A7 Z( f3 z$ }# S+ S
3 f$ ~4 Q' A3 T, e4 o有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。
' @ g6 X# a( |& o. u* `: R- G0 ]: t9 g8 Q
3、水泵风扇皮带越紧越好 4 a- w& r* V4 t7 E7 r% m
7 D. K0 S( Y" W8 B9 k: a
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
~$ W( s# I% ^8 k1 u8 c* B9 [& k2 c2 y* k* [7 K9 w
4、发动机用怠速升温
2 D+ k0 |* v( ]3 b( P9 O7 q# \; f
- T2 e: J' q, E用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发动机的润滑条件。
0 u" W; r- E+ Z4 A
( J) E" i7 c/ j) @ r5、用喷灯烘烤油底 3 O e! j9 L! {" D- X
0 `+ |/ \: |" s7 L5 {
冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,最好把车辆停放在有保温设施的车库内。 0 N* f' h% e; Y- N
9 g% b! B% S' k6、轮胎气压宁高勿低
8 M# N7 v+ g: ?1 I* ?4 z9 h0 C5 n# ]% Z8 j* x8 I( k
有些人喜欢把轮胎气压充得较高,认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。轮胎气压过高,会使轮胎接地面减小,磨损加重,而且还容易爆胎。轮胎气压过高,使轮胎的附着系数减小,降低刹车时的制动效果,增大测滑量,对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好,会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气,充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。 |
|