雪天驾驶贴心攻略!

大鸣

新客户展示位
更多广告请点击
中文黄页

有您的支持
我们会做得更好

/ O1 u! e! `  ^
6 L0 c7 u5 ~6 t+ o# }* ]: U冬天没有雪似乎就少了些味道，但下了雪，却给驾驶员带来了考验。其实，雪天行车同样有技巧可以遵循，具体来说，以下技巧驾驶员不妨尝试：

1、精确地使用油门和制动。

这对雪地行车也是至关重要的。无论发现前方有什么危险情况，都不要猛踩制动。在冰雪路面，通过发动机制动来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。如果要低速行驶，那么就要考虑用较低挡行驶，并使发动机保持稍大的转速。如果逐渐地抬起油门，立刻就能获得发动机制动。
6 J& c( l  G  S# |
2、切记逐渐地换入低挡。

当车速达到60km／h，从三挡换到一挡将会使轮胎打滑。过分地加速会导致由于差速器的作用使重量从汽车一端移向另一端，所以，此时轮胎的附着力本来已经处于边缘状态，再减少轮胎负荷肯定使汽车产生侧滑。

' T' N% J5 k+ U- a* G/ _" m5 |3、轮胎放出一些气。

3 V! e+ i3 m& |3 O- ~因为这会增强汽车在雪上的附着力和增大汽车与冰的接触面积。
, l; N3 {: U& ^2 S1 z5 F2 i1 ~
, E0 h) {! T$ R8 V  a4、控制速度与方向。
+ z/ m) S7 @: y
, N) P. b1 i# |5 |$ ?" s因为，首先，拐弯时操纵不正确常常会造成转向不足或转向过度。当前轮失去与地面的附着力时就会产生转向力不足，当后轮失去与地面的附着力时就会出现转向过度，继而出现甩尾。在冰雪上，方向盘打得太大会导致车轮失去与地面的附着力。其次，适当回正方向盘和减速，能重新获得足够的附着力，转过弯口。最后，速度控制不当，在不正确的时机里抬起油门和制动，使重量从后轮移开，造成转向过度。

5、切勿跟车过近。
9 S1 z6 w) g) r. C2 A' _6 }/ H
5 H/ f2 e/ C6 T9 A0 ^由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1／4，因而制动的非安全区大大增加。若跟车过近，当前车刹车时，后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。因此，驾驶员应根据地形、车速、装载等情况，与前车拉开距离。
9 A- e0 ^. S: |$ V$ G, [& _
6、室外停车，
) V; L! j* f# u; Q4 e
+ ]6 j8 f, g+ e7 h没多久玻璃上就会结成一层冰霜，这时千万别用热水除冰，这样反而会增加困难。一个常用的除冰窍门是，首先发动引擎，并打开车中暖气，用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮。车上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部清理干净，因为汽车开动后，残留的雪可能会形成司机开车时视线的死角，而且，飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。

% S( L, H/ ?* B$ R" g7、保持车灯清洁。

. ?0 M( n; [( c& p: b& t" v降雪，阴天，能见度差，这时要使用示宽灯、雾灯，甚至前照灯，以便别的驾驶员能容易看到你的车子，保障安全，所以要保持前、后车灯的清洁。
& a8 L' e" p$ l/ d9 y) W* M7 r# }
8、小心易结冰路段。

阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况，尽量减速，并保持镇定。需要特别提醒的是：虽然来往的车辆使主路上的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易结冰。

9 W! g; @& R6 t" C9、雪地操控比较通用的技巧是慢抬离合缓给油，换挡后转速降低，不要大油门加速，否则轮胎会因打滑空转。
' v; g7 e8 x" G) p% [, d
# ~  ]$ j8 `9 ^$ T* l+ K! v3 W10、掌握要领轻松上下坡。

上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。