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联邦政府周四宣布﹐从2015年9月起所有加拿大出售的新车﹐后座中间座位必须配备肩膀安全带﹐撞车测试也会採用新标准﹐提升汽车安全﹐将加国汽车安全规例与美国看齐。 # o; x& m+ ?3 [5 ^& x2 y" D
! J& s1 D9 z9 i2 l: G8 W5 W卫生部长阿卢卡克(Leona Aglukkaq)周四作出宣布时说﹐採用新的撞车测试标准﹐可改善汽车安全﹐为汽车製造商节省数以百万计金钱。 % i( A. _# S" U" O' B
: m# q, t0 l1 W阿卢卡克说﹕「安全带可挽救生命﹐根据新测试改善安全带是重要的﹐我们需要继续这样做。」
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5 d( h/ _3 V7 i) E( a }1 i& w除了增加强制要求﹐在后座中间座位配备肩膀和腰下安全带﹐也会採用新的撞车测试标准。
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0 E$ j1 h' |/ P/ v- @. G加拿大运输部说﹐汽车製造商将要使用女性和婴儿大小的假人﹐进行他们的撞车测试。
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撞车测试也必须以更高速的正面撞击进行﹐也要改善安全气袋的撞击充气测试。
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: T5 R1 \% Q0 C7 F5 @$ u运输部长莱贝尔(Denis Lebel)在运输部位于魁省加丁诺(Gatineau)测试设施的记者会上说﹐加拿大现在已有很好的汽车安全规例﹐但必定可以做得更好。
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# V3 [' I8 ~) z, I$ J+ V莱贝尔说﹕「我们会不断继续改善我们的安全测试。我们有严谨的规例﹐会继续完善规例。」 4 T4 x: q6 D0 R$ ~5 _& L6 [
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改变加拿大的安全标准﹐是要与美国已经採用的标准看齐﹐这是根据2011年2月总理哈珀和美国总统奥巴马签署的协议。
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加拿大运输部道路安全及汽车规例科的拉姆(Kash Ram)说﹐两国规例划一﹐汽车製造业可节省大笔金钱。 ' [% l1 Z7 ?7 E7 W2 U7 f- G( o
) v1 s/ s# z1 c拉姆说﹕「预料成本将会下降﹐因为车厂毋须为加拿大独一适用的要求进行测试。任何这类标准﹐通常涉及数以百万元计开销。」
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较旧型号的汽车毋须改装﹐配备肩膀安全带。 |
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