当年加拿大：圣克莱尔大道老照片

楞子

新客户展示位
更多广告请点击
中文黄页

有您的支持
我们会做得更好

圣克莱尔大道（St. Clair Avenue）的历史可以上溯至19世纪中期。1837年，欧洲移民奚斯家族（Heath family）在今天央街和圣克莱尔大道附近买了一块地皮，用来耕作，成为这片土地上的第一户居民。那里离市中心不算太远，地价却便宜，最适合耕作。至1840年代，今天圣克莱尔大道和Weston Road附近已经有了一连串的欧洲移民定居点，例如 Earlscourt、Dovercourt、Oakwood等等，居民多以务农为生。这些小村庄早已被并入了多伦多，但是它们的名字大多都留了下来。圣克莱尔大道沿线的很多小路，都是用这些小村庄命名的。 虽然居民越来越多，但是圣克莱尔大道一直没有自己的名字。1850年代，美国作家斯托夫人的小说《汤姆叔叔的小屋》出版，立刻风靡一时。加拿大一直没有奴隶制度，但是人们对黑奴和奴隶主的生活状况非常好奇，所以这本书很快也在加拿大的流行起来。在今天圣克莱尔大道和Avenue Road的位置，有一家佃农格兰吉家族，家里的两哥儿俩深深被《汤姆叔叔的小屋》里面的人物吸引了。哥儿俩寻思：父母给自己取名的时候没有取中间名（middle name），索性就用书里的人物取吧！于是，老大取中间名诺顿，老二则给自己取名“圣克莱尔”（St. Clare，书中的一位奴隶主）。取完了名字，哥儿俩还觉得不尽兴，想着家门前的这条路还没有名字，于是就做了一个“圣克莱尔大道”的路牌，插在了今天央街和圣克莱尔大道路口的位置。只是哥儿俩写路牌的时候写错了，将St. Clare写成了St. Clair，不过读音没有变。这块路牌在路口插了好一段时间，没有人去把它拆掉。几年后省府规划多伦多市外围的土地，规划人员在此勘定道路，将“圣克莱尔大道”正式记入了档案。


看到这里，看官可能会有疑问：St. Clare这个名字是白纸黑字写在书上的，格兰吉家的哥俩怎么还能写错了呢？因为在前个世纪中期，书籍比较昂贵，所以大多是一个教会（或是一个村子）凑钱买一本，然后晚上由识字的人轮流读给大家听。格兰吉家的哥俩估计当时光顾着听了，没太在意这个词是怎么拼写的。总之阴差阳错，圣克莱尔大道就有了这么一个四不像的名字。
在20世纪以前，圣克莱尔大道只是一条乡村小道。直1911年，圣克莱尔大道附近的大部分村庄都并入了多伦多市，市府开始在这条路上铺设街车路轨。便利的交通带来了商机，圣克莱尔大道的面貌才开始有了变化。
% |# ]! I6 c  `' ^+ j7 P$ ?20世纪初，圣克莱尔大道主要分为两个部分，一个是以央街为中心。从1910年代开始，这里就渐渐成为了商业街。从老照片中我们能看到，随着街车路轨的建设，街道在短短几年内就有了翻天覆地的变化。 另一部分在西面，Keele路附近，则一直是农场区、居民区，开发远远不不如前者。即便在1930年代之后，道路的两侧还有屠宰场，以及大片的空地。此外，加拿大包装公司（Canada Packers）也在那里拥有大片地皮，用作货栈。直到1940年代晚期，随着地皮越来越贵，那里才渐渐商业气息。

8 ~1 e& {( u! b' L+ g过了当河河谷，圣克莱尔大道也延伸至本市的东区，但是不知道什么原因，市图书馆中关于那里的老照片非常少。

( \. _! b+ l7 ~( a4 ~# [( E0 o, U8 j虽然街车在圣克莱尔大道的发展中做出了不可磨灭的贡献，但是今天已经成为阻碍交通的罪魁祸首。由于路上专门留了一条给街车用的轨道，造成路面十分拥挤，成为很多司机的噩梦。现任市长福特非常反对圣克莱尔大道上的街车，一直想建地铁，但是苦于没有资金，这项交通计划只好作罢。
* W, S& o6 x3 ]9 u
. ~- _9 q1 I+ [6 N* x1 g' [; I! o
/ N; \. y+ S1 M  j/ {1 i) C4 g
1900年代圣克萊爾和Bathurst附近一群人打獵歸來。
, A$ Q; @- P# b7 X
: {/ h4 E6 Q( c* m$ l% t
2 v* m, x, C* z# X0 r9 ]$ g, Z1 A
1911年從圣克萊爾和Bathurst路口往西眺望
% n- P  R" Z* h( w. J: x" B" H/ q
1 }' j+ v! d# B- t

& I3 ]& S# Y& O3 R+ l$ J: l' w1911年冬士巴丹拿和圣克萊爾路口一景

  

1911年圣克萊爾和Caledonia路口

4 r8 T, k  k4 v3 V1 u

1911年圣克萊爾和德芙林（Dufferin）路口附近

1911年圣克萊爾和德芙林（Dufferin）路口西南角的小店
1 l4 w* \% i7 d
0 s: Q& m& ]+ U2 U; L& h5 R6 d
2 j# v  M/ R# r1911年央街和圣克萊爾大道東南角的小屋

6 @- x' I( f5 S& M" C1 T5 ?
4 c, u" F1 a) m9 V. Q0 ?1922年Mt.Pleasant和圣克萊爾路口

1923年從圣克萊爾和Mulock路口往東眺望
% j5 u0 {# p/ ]; T; l1 z  }

1923年央街和圣克萊爾大道西南角

* ~6 h: f# ^- a: O" f- t1924年在建中的圣克萊爾大橋

  

2 |0 M8 r4 Z, u5 @& V: ]. [$ `1926年圣克萊爾和Ruchton路口的一場車禍。汽車撞上木制的電線桿后右側全毀，而電線桿竟一點事情也沒有，可見當時汽車的質量如何。
9 X+ ]9 i& n2 B) Y* }

2 x' _5 J) d" c1927年從圣克萊爾和Oakwood路口往東眺望
# m4 I/ M# P: L. d- E% R$ v
1928年圣克萊爾和Christie，工人正在鋪設路軌。

4 B+ \% w1 B+ m7 C* `; Z5 c# `

1928年圣克萊爾和Oakwood路口的街車
* D$ N) u+ r6 }" v( U$ M& T

' {2 U2 ]9 N! G) u  L
+ M- h5 \- T5 C2 }: X) s# d3 V1928年圣克萊爾和Rushton路口剛剛鋪設完畢的街車路軌
7 ]$ Q" i  a! ^
4 s; o- J7 T5 N6 b( f; h

1928年圣克萊爾和Wychwood路口，路軌已近鋪設完畢。
8 T; T4 Y+ M6 w! [) h" h, I

1930年圣克萊爾和Weston附近的的屠宰場
. {4 X# G0 D6 _: g4 m
2 J* S$ V- w0 F

1933年圣克萊爾和Keele路口的民宅
- l% H8 i) \( k( f7 D$ Y

1940年代加拿大包裝公司（Canada Packers）的貨棧

1954年剛建成的圣克萊爾地鐵站
* T/ [$ V3 b8 y1 t/ J5 t' h3 L3 [) f
2 C% o/ @6 a1 ?8 g1957年圣克萊爾西街990號
0 G% r( u7 `* s: F2 s- u. e
- j$ f. T9 |; ]% G  w' t
0 q9 X3 Z  G, H1 V/ P
1 Z9 F4 \- g/ [
- l: a- H# G0 ^! }1958年士巴丹拿和圣克萊爾路口