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客货车内用发电机取暖 夫妇中毒险死

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多伦多市近2天的严寒天气令许多市民各出招数取暖驱寒。而多市北约克社区的一对夫妇,竟然在一辆迷你客货车内开动一台可移动发电机取暖,结果废气排放不及,导致车内一氧化碳过量,差点丢掉性命。还好及时发现并报警,这对一只脚已踏入鬼门关的夫妻才保住性命。 " K7 Y* J* v2 ~% |& r
" Y0 s. k2 e+ S* I
出事地点位于湾景路夹Moore Ave路口的一个加油站旁。一名男子昨日上午向急救中心报警称,他和他的女伴感到极度不适,请求援助,估计问题与他们正在用来取暖的发电机有关。 " S* T$ T- n3 g- \7 X
0 N) U" {# X3 b& m+ L
附近一家车身修理店的店员麦奎因(Steve McQueen)注意到那辆迷你客货车,却没意识到有问题出现。昨日早晨10时左右,从那辆迷你客货车上下来一名男子,到店内借用洗手间。


1 {2 I0 y! k6 k3 e7 P" @一双男女在这架迷你客货车上,差点中一氧化碳毒死亡。
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2 Y' X" }3 y; S/ v. b* v麦奎因说:「他趴在我们的柜台上,样子很辛苦。我告诉他洗手间在外面,他踉踉跄跄地走出去。」
# O- x% Z0 a0 d9 y
. s: N8 `6 }6 {6 H" A15分钟之后,警车、救护车和消防车呼啸而至,一名脸色很差的女子被放上担架抬进救护车,麦奎因才意识到有事情发生。急救人员称,这对男女都是一氧化碳气体中毒。
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8 Z# c' T7 w" h. o0 O9 E* O: }麦奎因表示:「他们看起来似乎是住在里面,衣服啊,个人用品什么的都在车里面。」 . C, e6 W8 }8 e# l! G) Z; P

% D; y* q- U" ^0 [7 H. u% }. S3 \从外观上来看,这对男女在搬了一台发电机到迷你客货车内,打算依靠运转发电机取暖,而且还接了一条软管到车外用于排放废气。但看来排废气的措施并不足够,发电机产生大量一氧化碳,差点把那对男女毒死。
3 ]9 W* X% I: M2 I- r5 N7 p% g6 U/ m: _5 m; q# K7 e! e
警方因此建议,市民在取暖避寒时要小心,不要犯下类似错误。& X, V" f! v2 `0 ]( P, s! z
-29℃多伦多2年来最冷 5 b2 ?) U* C  p

/ |# e% ~: W) v气象学家提醒市民,多伦多市的极度严寒警告并未结束,昨晨的气温曾经低至摄氏零下21度,在风冻效应之下会感觉像零下29度,这是2年来多伦多最冷的天气。 $ z" @: T$ Q/ ]% o
* F  A6 E% v! O5 ]
昨天凌晨多伦多的气温一直徘徊在摄氏零下16度左右,到了昨晨7时,皮尔逊机场气象站录得摄氏零下21度气温。到了昨晨9时,气温才逐步升高。
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天气严寒,市民穿着厚重衣服御寒。(区玉瑜摄) 9 g2 a; i9 V8 _) h+ {% i% V


$ }8 L. h; z3 x5 T3 ^2 I) q8 Z渥太华周三寒冷,感觉如摄氏零下40多度,民众穿戴厚衫棉帽御寒。(加新社)
2 f' W: E' c2 y, c4 w0 `& }) j8 F" K1 D  }$ R. q( i. Z! _
上一次多市气温降至摄氏零下20度是在2011年1月24日,而多市历史上的最低气温是出现在1976年的1月23日,当时是零下31.1度。
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. p8 w* ~; I; l; f2 m+ I加拿大环境部的气象专家提醒市民,如果人体的皮肤裸露在摄氏零下28度至零下39度的低温中,10到30分钟之内就会冻结。而暴露在零下10度至零下27度的低温时,也会出现冻伤。
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市民应穿着防风的多层外套,戴上帽子和手套,颈部也要围上围巾,鞋子也要防水。   S0 W. ^' o. n3 [! b# s. |7 B" T9 b/ _
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加拿大汽车协会(CAA)表示,至昨日早晨9时为止,已经接到1900多个求助电话,而求助者要等候一个多小时才能得到援助。
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, V& t5 p2 p; x, `. l, j% N$ U而在多市以北的巴里市地区,安省省警表示,当地的路况非常湿滑。 " o* a2 }$ s4 j/ n- X0 n  v) x
" t1 x* K; Q5 H2 o8 `
今最低零下15度
; p1 N" I* N& {( [/ G( |6 b0 y, U
/ {1 N5 Y4 U' w: H, M) O多市今天气温稍为回暖,最高气温摄氏零下11度,最低零下15度;周五最高气温进一步升高,是摄氏零下6度。
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