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在过去的一个月中,连续发生一系列重大交通事故。0 y- \/ {5 R! i, m& Y* Y3 y
在加拿大魁北克省的梅冈蒂克湖,运油列车出轨带来一系列大爆炸,成为北美在1989年以来最严重的一起铁路灾难,42人被确认死亡,5人至今没有找到。6 n) M8 i; P$ f' K1 B# [& C% A
在西班牙,一列通勤火车在拐弯时出轨,造成79人死亡。在意大利,一辆巴士发生交通事故,38人死亡。
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在美国旧金山机场,来自韩国仁川的一架韩亚航空公司客机在降落时坠毁,导致3人丧生。 0 _' P b" C& ]% S
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虽然今年7月份发生了这么多的交通灾难似乎有些不寻常,但这些重大事故重新引发了人们对交通工具安全性的种种担忧。
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" r# m5 M" D2 `/ U对于交通模式的安全记录,很难得到全面的统计数字,因为每个国家在收集和记录这方面的信息上有差异,而且记录基准不同。
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3 A6 h* ~, @* i* F, B下面是加拿大广播公司报道的一些安全记录。 8 o' W, \; X( S3 e; Q
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虽然韩国韩亚航空公司214航班在旧金山坠毁的情景让人胆战心惊,但在各种交通模式中,飞行仍然是最安全的一种。
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今年2月份,美国“纽约时报”报道说,2012年是航空客运业自1945年以来最安全的一年。航空安全网络(The Aviation Safety Network) 专门收集空难的统计数字,该网络报告说,在2012年,全世界发生了23 起导致死亡的空难,总共有475人死亡,相比之下,在2000年,全世界发生了42起飞机失事,共有1,147人死亡。
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美国麻省理工学院曾经做过全球飞行安全研究,该学院的统计学教授阿诺德·巴尼特(Arnold Barnett)做过一个精辟的比喻,之后被广泛引用。
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8 j' f! p3 j- X/ W: E# y巴尼特教授说,如果一个人每天搭乘一次飞机的话,他平均需要123000年才会赶上一次致命空难,从而可见一个人遇到飞机失事的机率是很低的。
- a. B9 ^$ i4 Y6 O8 `. j那么,为什么空中旅行变得越来越安全了呢?随着技术和材料的发展,飞机的结构和机械零件都变得更加可靠,而导航系统也越来越复杂精深,从而减少了飞机在能见度差的情况下相碰撞的机率。! Q1 E; Z; c2 J- R7 ]7 i
6 f$ b: q1 w3 v5 G! R# P9 x1 Z. W火车
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关于全球铁路安全的统计数据不是很一致,大部分可用的数据覆盖欧洲地区。
! A U' I: o# Q0 ?权威杂志 “经济学人” 报道说,在2011年,欧盟国家共发生超过2300起铁路事故,导致1,239人死亡。. J* y7 X3 ` Y4 l# a3 c
基于来自美国国家安全委员会的数据,纽约时报报道说,一名美国人在一生中死于火车事故的机率为1/156,169。- C) l) C! Q7 l+ u: P# H; b" ^
5 V( t; |* a0 h汽车' U9 a# X! y9 y- A4 A; b
在所有的交通工具中,驾车出行依然是最危险的。根据世界卫生组织发表的2013全球道路安全现状报告,在世界各地的公路上,每年大约有124万人死于车祸。 6 b! X% E2 @8 }4 @2 @8 \
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与飞机和火车事故相比,公路上的车祸更容易涉及路人。世界卫生组织报告说,在道路交通事故的死亡者中,将近一半是行人、骑自行车的人和摩托等两轮机动车的使用者。
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2 a6 U9 Z1 u5 |9 g整体来讲,公路交通事故的死亡率是每10万人口中有18人,但全世界80% 的公路交通死亡人数是在所谓的中等收入国家,尤其是在非洲地区。相比之下,在加拿大和美国,现在汽车车祸的死亡人数已经下降到历史最低点。 8 A: O+ d+ l0 H1 [5 \
, n/ T& v. m0 P6 I" L加拿大在2010年有2,186人死于公路交通事故,为46年以来的最低纪录。
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世界卫生组织的报告说,引进并执行更严厉的交通法规,对超速驾驶、酒后驾车等行为加强惩罚,要求车里的人必须系安全带等,均已被证明有效减少了公路道路交通事故的伤害。 世界卫生组织警告说,即便如此,汽车事故仍是一个日益严重的问题。世卫组织的研究显示,在2004年,公路交通事故是全世界的第八大死因,缺血性心脏疾病为第一死因。世卫组织预测,到2030年,公路交通事故将上升为第五大死因。 0 t& L# u3 X0 I* o/ V% ]0 o
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巴士
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0 h0 V' \" g5 @2 y: o至于公共汽车交通事故,至今没有太多的独立统计资料。
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