【环球网报道 记者 张海潮】长期以来F-35隐身战斗机的成本问题一直饱受批评。近日,美国众议院军事委员会主席亚当·史密斯再次批评洛·马公司和其他承包商,并放出“狠话”:如果成本不降,就禁止有关承包商参与“下一代空中优势”(NGAD),即美国空军的第六代战斗机计划。
据《防务新闻》网站29日报道,史密斯周二说,毫无疑问,参与F-35的每家企业在降低维持成本方面可以做得更好。每小时高达38000美元的成本,非常昂贵,以至于让你都不想用这种战斗机。
报道称,这是史密斯对F-35计划的最新一次批评,他在3月份曾称该战斗机为“老鼠洞”。他一直将F-35的成本和性能问题,看作是美国国防部采办系统缺陷的象征。
美国审计署发现,每架F-35的实际维持成本,与美国军方在项目生命周期内能负担的成本,相差了370万美元。预计到2036年总超支将达44亿美元。问题变得更加紧迫。
为了给降低成本施加压力,史密斯威胁要“封存”F-35以支持其他的战斗机,或者以某种方式禁止与F-35超支有关的承包商参与美国空军“下一代空中优势”(NGAD)战斗机计划。
史密斯说:“NGAD是一种很好的激励方式:你知道,如果你把这份合同搞砸了,那么我们就不会给你下一份合同”。
报道指出,洛克希德·马丁公司称,自2015年以来,该公司已将F-35的每飞行小时维持成本降低了44%,并预计在未来五年内再降低40%。
除了成本问题,根据美国审计署的调查结果,因为仓储能力不足,一年之前F-35战斗机的平均维修时间高达131天。
美国空军最高军事采办官员杜克·理查森中将就此对美国议员们表示,需要尽快建立更多的维修站……
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