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(1)一忌车况不良。出车之前应加强对汽车的检查,保证车况良好,特别是转向系统
1 y" k( J4 V! h* s( ^、制动系统应有效可靠,不
. F" g: y: n: w得有行驶跑偏和制动跑偏的情况。( m) d8 ]) C' Y& l& O
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(2)二忌起步过猛。起步时离合器可半联动,轻踩油门使发动机不至熄火的情况下输
' }9 B2 W4 k1 n* U- m出较小的动力,以适应冰" I. K- c" Q7 X+ y% w
雪路面,避免驱动轮滑转。( g& O# N/ Z) ~$ j2 T
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(3)三忌观察不周。要保持良好的视线,行车中应降低车速,使用刮水器改善视线,( N- [1 ]) ~% A. B3 X/ Q
必要时应停车擦掉挡风玻璃
: y. Q; O. L# W2 W* g c1 [. L5 o上的积雪。在冰雪路面行驶需要佩戴有色眼镜,并注意休息,以防因炫目而影响行车安5 D# Z% t, l# t% y
全。- _& q4 s6 Y6 P& Y2 m
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(4)四忌车速过快。在冰雪路面上行车一定要控制车速,特别是转弯或者是下坡时,
1 m; p. I) h z7 v. l9 T! R必须将车速控制在能随时: C# G+ \) \( G( N2 H. `+ b( e
停车为好。需要加速或减速时,应缓慢踩下或松开油门踏板,以防驱动轮因突然加速或0 M- `* m/ f4 e! ?
减速而打滑,甚至侧滑或
+ z4 G) h, n( \0 Q. ^甩尾。
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(5)五忌跟车距离过近。一般应拉开正常行驶距离的2倍以上,行驶中应尽量利用发动* y \ `8 Z1 m" N' n8 `* a
机的牵阻作用控制车速。4 ?4 i/ L8 ]) z; {
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(6)六忌超、会车不当。在冰雪道路上尽可能避免超车,若确定有必要超车时,一定; F: c$ C7 _( }3 l; X' _. L2 a0 D
要选择宽阔、平坦、冰雪较" x2 }# f- t+ w3 H
少的路段进行,待前车让路让速后方可超越,不得告诉强行超车。会车时,应选择宽阔5 C: V0 i q, S4 g
、平坦、冰雪较少的路段
! c4 ~% }, t; G/ ]. o/ X进行,并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。狭窄路段最好不要在行驶中相会,会车
' [# R6 @; h0 `, i' m时,若对路面无把握,应+ L ~. q7 X1 ]: Y, B
下车观察,确认路面安全以后,才可靠边慢行进行会车。
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, T+ r) g# b& \; `(7)七忌转向过快。转向时,一定要提前做到最大限度的降低车速,把稳转向盘,慢
1 P1 N$ }; j6 `* {* R# D: d+ k* r转慢回。在不影响对面来车
8 T6 B3 j/ n: c的情况下,可尽量加大转弯半径,防止汽车溜滑甩尾而刮碰车辆和行人。7 U) T& X8 p9 _' }! ^
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(8)八忌制动过急。在冰雪路面上行车时,应根据道路的情况、车辆技术状况和自己
2 _5 K" r; A% e: x5 G的技术熟练的程度掌握好# q! ?/ ~* |2 s' b( r
车速。行车时注意集中精力,尽量采用预见性制动和利用发动机的牵阻作用减速,多利
7 }" l: ^/ ^$ m% @用这车制动,少用行车制6 J! @: E @ f; P7 P; ?7 s3 g
动,避免使用紧急制动。如果遇到紧急情况,可强行减档,快摘准挂,采用间歇制动和: B2 N% D/ q. t; r3 {
一拉一松驻车制动的方法+ A' s" |8 e) i& C. j3 e4 K6 {
减速停车。避免使用紧急制动,防止车辆发生侧滑。4 b. N1 p6 v0 r* A6 H
2 l1 b) y( o H0 g8 d* l) r% W(9)九忌停车不当。冰雪路面行车途中应尽量少停车(特别是在高速公路上行驶时更
( r$ R( s+ d8 x0 M; r+ m1 p9 d要注意在有冰路面上行
- L0 f, I2 ^* G' F0 W. O车),以防撞车、溜滑和冻结。需要在冰雪路面上停车时,应选择朝阳、平坦、避风、( B f& I# g4 Y8 t
干燥处停放,不得紧靠建
7 U# h" j+ ~7 j% q筑物、电线杆或其他车辆,以防侧滑时引起碰撞。在潮湿冰雪路面上停车,应在车轮下# b3 j% U8 O+ T# D; w
铺垫沙石、木板等物。若1 c, N: { }. y# l7 J# x
在坡道上停车,应挂上低档,拉紧驻车制动,并在车轮下填塞三角木、石块等以防车辆
+ H0 t5 c; e2 F! V4 V溜坡。
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(10)十忌没有准备。长期在冰雪地区行车,必须携带防滑链、三角木、绳索、铁锹等/ p; | m% @ Y- F
防滑急救物品和必要的防
; m- D$ U9 I9 T6 D寒用品,并注意发动机的防冻、预热和起动。 |
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