加拿大人借钱买车 逾半贷款期逾6年

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分析家指出，加人负债问题不限于房屋按揭。J.D. Power and Associates公司指本国逾半借钱买车的加人，其贷款期是多过6年，较5年前只有14%的比率上升。

加国中央银行行长卡尼(Mark Carney)于2009年开始发出警告，于去年更加强呼吁借钱供楼的人要小心，避免债务缠身。他可能也要向借钱买车者发出同样警告。
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于今年首季，国民的个人负债额是收入的152%，令人感到忧虑。与此同时，国际货币基金及加国财政部长费拉逖也发出同样警告，同时财长更数次收紧房贷规则，希望本国楼市降温。然而，由于楼价上升，但收入呆滞不前，令到加人购物时要于另一方面借钱付帐。

车厂及银行推出长达8年的买车免利息贷款来招客，一般以7年贷款期最为普遍。其实汽车业于2008至2009年发生金融风暴前，已通过低息贷款方法来吸引买家，现在只是个延续。
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BMO Capital Markets公司的经济分析员波特(Douglas Porter)表示，长期贷款买车比率_升，显示不少家庭财政紧绌。而一般非房屋按揭债额的增长率，则跌至自1990年的新低。
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J.D. Power and Associates公司的资料显示，在2007年，17%以旧换新的汽车买家，其旧车仍未付清贷款；现在，该比率增至26%。J.D. Power and Associates公司的分析家尼(J.D. Ney)说，消费者现今买车时不顾虑汽车价是2.85万元，他们只想到每月只付500元。

借钱买车情况增加的另1个原因，是较少人租车( leasing)，而租车的每月供款额，一般较贷款买车额低。

至2008年发生金融风暴时，逾四成买家选择租车，多过贷款或用现金买车。上次经济衰退令租车比率大减，但现今又开始有较多买家作该项选择。以过往1年计，新车买家有17%选租车。