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客货车内用发电机取暖 夫妇中毒险死

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多伦多市近2天的严寒天气令许多市民各出招数取暖驱寒。而多市北约克社区的一对夫妇,竟然在一辆迷你客货车内开动一台可移动发电机取暖,结果废气排放不及,导致车内一氧化碳过量,差点丢掉性命。还好及时发现并报警,这对一只脚已踏入鬼门关的夫妻才保住性命。 - J- Q& ~, v  u& Q

3 N# C( k5 t2 w3 u! S6 z( z出事地点位于湾景路夹Moore Ave路口的一个加油站旁。一名男子昨日上午向急救中心报警称,他和他的女伴感到极度不适,请求援助,估计问题与他们正在用来取暖的发电机有关。 6 Z' p: s( Q2 }6 i9 H
) {- G) X/ j1 T' l, j: M: X
附近一家车身修理店的店员麦奎因(Steve McQueen)注意到那辆迷你客货车,却没意识到有问题出现。昨日早晨10时左右,从那辆迷你客货车上下来一名男子,到店内借用洗手间。


: h* x0 l* L4 {. ~1 D1 }, P一双男女在这架迷你客货车上,差点中一氧化碳毒死亡。 & F2 N& ^6 ?% m: z7 L

: f: ~: f, e. a  @4 e: g6 [麦奎因说:「他趴在我们的柜台上,样子很辛苦。我告诉他洗手间在外面,他踉踉跄跄地走出去。」
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: K! C: H  F$ s  O15分钟之后,警车、救护车和消防车呼啸而至,一名脸色很差的女子被放上担架抬进救护车,麦奎因才意识到有事情发生。急救人员称,这对男女都是一氧化碳气体中毒。 1 ?1 K3 R( d: [9 K9 e  \
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麦奎因表示:「他们看起来似乎是住在里面,衣服啊,个人用品什么的都在车里面。」
" }* ^8 y6 i5 M- p- S. t8 V+ L7 z  o# f
+ n" m1 Y+ h+ H, `/ M8 R从外观上来看,这对男女在搬了一台发电机到迷你客货车内,打算依靠运转发电机取暖,而且还接了一条软管到车外用于排放废气。但看来排废气的措施并不足够,发电机产生大量一氧化碳,差点把那对男女毒死。
0 m7 @: l3 g% }7 d" ^& {( E; q) B: l- p! E7 N3 p. `1 J. o
警方因此建议,市民在取暖避寒时要小心,不要犯下类似错误。
* B& u  Y! f9 l8 ^4 g& i-29℃多伦多2年来最冷
: Z5 C$ h' p. @, J
- X8 ]+ M+ {( ^& W1 ~: [9 c气象学家提醒市民,多伦多市的极度严寒警告并未结束,昨晨的气温曾经低至摄氏零下21度,在风冻效应之下会感觉像零下29度,这是2年来多伦多最冷的天气。
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昨天凌晨多伦多的气温一直徘徊在摄氏零下16度左右,到了昨晨7时,皮尔逊机场气象站录得摄氏零下21度气温。到了昨晨9时,气温才逐步升高。 + s) t, Z: p0 Q

9 @7 ~) b1 p, Z. m5 u# y7 l

天气严寒,市民穿着厚重衣服御寒。(区玉瑜摄) 2 u$ t) P4 Q% d# h' d# P


$ ]6 {  F7 Q, o0 p% K- J1 f5 U; z8 F& Q渥太华周三寒冷,感觉如摄氏零下40多度,民众穿戴厚衫棉帽御寒。(加新社)
$ I  m" t4 v, J2 j2 I
- F0 u3 l, A3 m* |! u上一次多市气温降至摄氏零下20度是在2011年1月24日,而多市历史上的最低气温是出现在1976年的1月23日,当时是零下31.1度。 6 s# w, E# y; j2 p" _

2 d8 R& v8 u9 V加拿大环境部的气象专家提醒市民,如果人体的皮肤裸露在摄氏零下28度至零下39度的低温中,10到30分钟之内就会冻结。而暴露在零下10度至零下27度的低温时,也会出现冻伤。
* ~2 D+ o  s. f8 i" h# |3 ^5 Y9 h# M/ w5 k  |6 t
市民应穿着防风的多层外套,戴上帽子和手套,颈部也要围上围巾,鞋子也要防水。
0 z+ [8 H" w! V$ L9 s
2 n" U  E9 q/ `0 C加拿大汽车协会(CAA)表示,至昨日早晨9时为止,已经接到1900多个求助电话,而求助者要等候一个多小时才能得到援助。 , _. P# {0 L2 ^: D' ^/ ?% Y' M

8 G$ B8 e# J7 b# W2 t而在多市以北的巴里市地区,安省省警表示,当地的路况非常湿滑。 : ^* U! c7 K; l5 c

: c) i3 L( D& J7 D  D今最低零下15度
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3 `( z0 q7 T% x' q& M( X- d多市今天气温稍为回暖,最高气温摄氏零下11度,最低零下15度;周五最高气温进一步升高,是摄氏零下6度。
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