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联邦政府周四宣布﹐从2015年9月起所有加拿大出售的新车﹐后座中间座位必须配备肩膀安全带﹐撞车测试也会採用新标准﹐提升汽车安全﹐将加国汽车安全规例与美国看齐。 / H4 K3 d8 Y, e7 R! V' b! A! }
" I& B4 [! X) u: U* s卫生部长阿卢卡克(Leona Aglukkaq)周四作出宣布时说﹐採用新的撞车测试标准﹐可改善汽车安全﹐为汽车製造商节省数以百万计金钱。 - {0 K* o4 Z" m* G4 j
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阿卢卡克说﹕「安全带可挽救生命﹐根据新测试改善安全带是重要的﹐我们需要继续这样做。」
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除了增加强制要求﹐在后座中间座位配备肩膀和腰下安全带﹐也会採用新的撞车测试标准。
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加拿大运输部说﹐汽车製造商将要使用女性和婴儿大小的假人﹐进行他们的撞车测试。 + T" t2 ?# k) O( q
: \8 s, G* D( O# U# m6 M5 v# t撞车测试也必须以更高速的正面撞击进行﹐也要改善安全气袋的撞击充气测试。 $ b. o+ F$ `' p, q/ Y
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运输部长莱贝尔(Denis Lebel)在运输部位于魁省加丁诺(Gatineau)测试设施的记者会上说﹐加拿大现在已有很好的汽车安全规例﹐但必定可以做得更好。
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莱贝尔说﹕「我们会不断继续改善我们的安全测试。我们有严谨的规例﹐会继续完善规例。」
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改变加拿大的安全标准﹐是要与美国已经採用的标准看齐﹐这是根据2011年2月总理哈珀和美国总统奥巴马签署的协议。
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, P- T$ x0 D( c% d$ M9 A2 v加拿大运输部道路安全及汽车规例科的拉姆(Kash Ram)说﹐两国规例划一﹐汽车製造业可节省大笔金钱。 + p+ N T6 l7 s9 }$ x" m7 \
, |! Y w3 i1 v) Z* m9 {拉姆说﹕「预料成本将会下降﹐因为车厂毋须为加拿大独一适用的要求进行测试。任何这类标准﹐通常涉及数以百万元计开销。」 " M) y; P; m, G/ z5 u5 y
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较旧型号的汽车毋须改装﹐配备肩膀安全带。 |
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