特朗普称加拿大"窃取"汽车产业？温莎缔造北美汽车业传奇 ...

【本网讯】从克莱斯勒迷你厢型车(Chrysler minivan)、福特C型车(Ford Model C)到弗兰克·辛纳屈(Frank Sinatra)的蓝色座驾，这些汽车工业史上的标志性产品都诞生于温莎(Windsor)。美国总统特朗普近日指责加拿大通过其主导的贸易协定"窃取"北美汽车产业，却刻意忽略加国自1904年亨利·福特(Henry Ford)在沃克维尔(Walkerville)启动C型车生产以来，对该行业的百年贡献。

(In this 1911 historic photo taken at the Grand Trunk station in Windsor, Gordon McGregor, the head of Ford Motor Company of Canada, is shown behind the wheel of a snappy new Ford model. Seated next to him is W.C. Kennedy, at the time president of Windsor Gas Company. In the rear seat looking directly into the camera is Sir Wilfred Laurier, Canada's prime minister from 1896 to 1911. To the right of him is George P. Graham, then-minister of railways and canals (a cabinet position filled a decade later by Kennedy))

加拿大汽车制造商协会(Canadian Vehicle Manufacturers’ Association)CEO布莱恩·金士顿(Brian Kingston)指出："温莎与底特律的地理毗邻，奠定了跨境汽车产业链的基石。这座城市的工业血脉，正是北美汽车业协同发展的活化石。"

特朗普政府拟于4月2日全面实施25%汽车关税，剑指加拿大汽车业。但历史数据显示，加国汽车根基可追溯至1892年道奇兄弟(Dodge brothers)在温莎创办的自行车公司——这家企业后来转型为美国车企生产零部件，孕育出世界知名汽车品牌。1904年，戈登·麦格雷戈(Gordon McGregor)凭借12.5万加元资本与亨利·福特达成协议，在沃克维尔马车厂开启加拿大首次大规模汽车生产，成功规避当时大英帝国对美国整车征收的35%关税。

金士顿强调："尽管关税政策推动早期产业布局，但真正使车企具备竞争力的是全球化带来的规模效应。"这种跨境协作模式在1925年达到新高度——克莱斯勒加拿大公司(Chrysler Corporation of Canada)在底特律总部成立仅11天后，便于温莎设立分厂。1983年，温莎装配厂推出革命性迷你厢型车，再次奠定该市制造业重镇地位。

面对特朗普"加拿大偷走汽车业"的指控，行业专家指出其刻意忽视《美墨加协定》(USMCA)的签署事实。当前，温莎正通过60亿加元NextStar能源电池厂等项目，引领电动汽车转型浪潮。"这项投资为加拿大在北美新兴电动车供应链中占据关键位置，"金士顿表示，"正如百年前开创产业先河，温莎再次站在汽车革命前沿。"

（Daniel Zhu编整理）

ref:Trump says Canada ‘stole’ auto industry — but Windsor pioneered it